【48812】日照：“大港口”集聚临港“大工业”

  9月18日，搭车驶入日照港岚山港区的日照——仪征原油运送管道30万吨级原油码头扩建工程现场。 9月18日上午，记者看到，新建造的石臼港区南端焦炭码头已完成简易投产，现有泊位正在有条有理地进行装卸作业。

  港口兴则城市兴，港口兴则经济兴。依托港口开展临港工业，是世界上港口城市兴起的一起轨道。

  9月18日，搭车驶入日照港岚山港区的日照仪征原油运送管道30万吨级原油码头扩建工程现场。一架如连环飞虹的引桥延伸向海，桥的结尾，新建的第二座30万吨级的原油码头，与已投产的榜首座如展翼蝴蝶，排列南北。作为附加值最高的大宗液体散货，悉数投产后这两座原油码头将带来每年350亿元的关税收入。

  日照港是全国公认的油品运送辐射半径最大的港口，千公里内包含天津、北京、上海三市以及江苏、山西等10个省的规模。再加上不冻不淤的3亿吨深水良港的天然优势，让日照港取得此次机会。

  30万吨级原油码头，运送一吨油比20万吨级的码头节约50元，比10万吨级码头省80元。“全国具有两座30万吨级原油码头的港口曾经只要三个，日照港俨然站在了全国原油码头榜首序列的簇新起跑线上。”日照港与中石化合资建立的日照实华原油码头有限公司总经理袁之樵骄傲地介绍。

  不只是原油码头，在多个前史机会影响以及日趋激烈的周边港口竞赛等外部环境的警示下，日照港以“不进则退，慢进也是退”的紧迫感，建议三次创业，一步步书写出更壮美的画卷！

  在今日的日照面前，许多严重前史机会与应战纵横交错：晋中南铁路通道，日照至仪征、至东明、至洛阳输油管线，山东半岛蓝色经济区特别是鲁南临港工业集聚区等严重战略深化施行，中韩日自由贸易区快速推进，“丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”“一带一路”战略设想的提出和规划施行，将日照这座港口城市的战略地位提升到史无前例的高度。

  9月18日上午，记者看到，新建造的石臼港区南端焦炭码头已完成简易投产，现有泊位正在有条有理地进行装卸作业。悉数建成后，这儿的泊位将会“全盘接手”日照港的煤炭作业。

  以晋中南铁路通道直通日照港为关键，日照港将推进铁路运送由“北进北出”调整至“南进南出”。这一调整，港口出产作业与城市风景区“一墙之隔”的为难，行将处理。

  与此同时，逐渐完成“南散北集”格式，将现有集装箱泊位以南的散杂货转移至南区，会集西区3.2公里岸线专门用于开展集装箱运送，构成600万标箱以上的经过才能。

  日照港石臼港区规划调整建造指挥部项目建造部副部长邱田金和记者说，依照新规划，新开发的石臼港区南区面积将是东区、西区和北区面积总和的1.5倍，经过才能超越1亿吨，港口和城市的开展空间更宽广。

  我市的“大钢梦”日照钢铁精品基地项目现已愿望起航。

  作为全省“十二五”规划中最大的临港工业项目和山东半岛蓝色经济区建造的标志性工程，日照钢铁精品基地建造，在日照市抢抓蓝红金机会、建造海洋特征新式城市的各项工作中，成为“头号”重点工程。

  而自2006年“威亚”落户日照，这一日照制造业工业系统调整中实至名归的“发动机”，现在已在我市带动构成轿车零部件工业集群。现在，总投资2.7亿美元的威亚发动机四工厂项目正在紧锣密鼓建造傍边，估计下一年可新增30万台轿车发动机的产能。到时，日照将成为威亚在海外最大的发动机出产基地。

  以四工厂为引领，十几个新增轿车零部件相关配套企业也在开发区同步建造，8平方公里的中韩轿车零部件工业园中，正在建造的企业长成一片朝气蓬勃：发动机、变速箱、车桥、模具、ECU甚至物流、包装等相关工业，在这个10分钟配套圈内高度会集，工业链条不断拉长、延伸，“大项目工业链工业集群”已然构成。

  以亚太森博为龙头的浆纸及印刷包装工业中，总投资300亿元的森博浆纸三期正在扩建，年产30万吨液体包装纸板项目已投产，年产12万吨高级日子用纸项目正在赶紧建造。液体包装纸板是造纸职业的高端产品，现在世界上只要极少数企业可以出产，项目的投产，年可增创利税约35亿元，日照也将成为世界级的浆纸出产基地。

  在港口三次创业带动下，现在我市正以日照钢铁精品基地建造为“头号工程”，聚力开展钢铁及配套、轿车及零配件、石化、食物、浆纸印刷等千亿级和五百亿级工业集群，不断延伸和优化临港工业链条，让港口货量货值衍生的更多价值留在日照。

  大港口带来大项目、大工业、大集群与大物流，我市港口经济、临港工业高质量开展已然扬帆起航！