电动车维修常见故障有哪些？

  1. 整车没电：先查看电源是否有电，再检查保险丝是不是正常，若保险丝正常，看电源内部电极连线是不是松动、电池是否断路。电源有电则检查电源线. 整车有电但电机不转：将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，若电机运转正常，说明电机和控制器没问题，否则可能有问题。若电机与控制器正常但电机不转，可能是转把与刹把的问题。

  3. 充电器故障：正常充电器能充电且充满自动“变灯”。怀疑充电不足，先充至“变灯”再用正常充电器继续充，能继续则存在充电不足故障。怀疑过充，同理操作，能长时间继续充电则存在过充故障。

  4. 电池故障：电池使用寿命受多种因素影响。电池使用寿命到了可能表现为电量不充足、续航里程减少、充电时间增加、充电口或输出口漏水漏液。应对方法是按时进行检查电量和续航能力，保持适宜温度，避免骑行过度，漏水漏液及时更换。

  5. 电机故障：可能表现为无法启动或启动不畅、运行缓慢、功率不足、工作不稳定有振动或异常噪音。应对时检查接线和电缆，严重破损毁坏就更换，检查运作状况，必要时更换电池或电机。

  6. 电机不转：可能是蓄电池故障，如电解液消耗亏损、内部接触不良，可通过用备用蓄电池检测。也可能是控制器故障，先检查闸把和调速转把，还不行就检测控制器，可采用代换法判断。还可能是电机故障，检查相线和霍尔线有无松动，若正常就拆开电机检查轴承、绕组和霍尔元件。

  7. 充不上电或充不足电：电池使用寿命终止、保险管内保险丝断、保险管与保险座接触不良、充电器故障、充电器与电源接触不良、充电器指示灯异常等都可能会引起，根据详细情况更换或修复相应部件。

  8. 时转时停：可能是电池的电量不足、触头接触不良、调速手把内有污垢、控制器有故障、电源锁接触不良、线路内接插件虚接、碳刷等虚焊虚接，对应进行处理。

  9. 打开电源电机立即旋转：可能是调速手把或控制器损坏，进行更换或修复。

  10. 车速明显不如以前快：可能是电机部分短路、控制器损坏、调速手把损坏、机械故障不灵活，分别进行更换或修复、保养上油。

  11. 电池漏液：可能是电池破损，也可能是充电时电池位置倒放、充电电压偏高。

  12. 人力骑行时感觉速度慢滞重感强：可能是刹车或抱闸与转动部位摩擦、链条过紧、前中后轴部件并帽过紧或磨损、轮胎充气不足，相应进行调整、修复、充气。

  13. 行驶中有停驶、时快时慢、无力等感觉：可能是七芯连接接触不良、霍尔断电刹把接触不良，更换相应部件。

  p2011 本田飞度的油耗表现相当不错。/pp工信部公布的油耗在 5.3L/100km 到 5.7L/100km，但实际油耗会因各种因素有所不同。众车主实测的平均值约为每百公里 7L 左右。/pp比如飞度潮跑版车型平均时速 30km/h 跑 106.2 公里，只消耗 6.54 升汽油，油耗只有 6.2 升/百公里。手动挡大约 0.5 元一公里，能省不少油钱。/pp飞度在不同路况下的油耗表现不同。省道国道，3 飞能跑到表显 4.2，一飞能表显 4.5。09 年飞度国道偶尔地板油超车，油耗在 6.5 - 6.8L 之间，跑乡道在 7L 左右。如果是市区代步，跟摩托车差不多省油。/pp但也有二代常年 9 个油，GE8 自波 7 - 8 个油，1.5 自动市区八个多的情况。/pp影响 2011 款本田飞度油耗的因素不少。比如轮胎，气压不足就费油。热车时间别太长，车上别放太多东西，发动机得注意保养。/pp有些前轮表现油耗不太真实，需要用小熊油耗，根据每次加油量来计算。/pp就算是 6 年的老车，油耗也不会增长太多，发动机声音依然细腻，切换档位也没过多异常抖动。用国六 B 汽油和纯汽油也有差距。/pp总之，2011 本田飞度整体油耗不错，注意一些影响因素能更好控制油耗。/p

  p2021 款 XRV 配备的 CARPLAY 功能对驾驶体验的提升相当显著。/pp首先，在准备使用 CARPLAY 时，您需要一根原装 USB 线，且要将 iOS 系统更新至 9.0 及以上。连接数据线到车机 USB 端口，打开手机 Siri ，车机就能自动启动 CARPLAY ，若未显示，点击手机上的 CARPLAY 图标即可。/ppCARPLAY 为驾驶带来诸多便利。导航方面，仅支持苹果自带导航，默认高德地图，手机和车载能共享目的地搜索并同步导航。/pp音乐播放上，能直接播放 iPhone 中的音乐，增添旅途愉悦。/pp它还涵盖接听电话、发送短信、访问播客和有声读物等功能，所有操作都可通过 Siri 语音助手完成。/ppCARPLAY 支持的汽车品牌众多，这显示了其强大的技术实力和市场认可度。相比车载导航，CARPLAY 连接的手机导航更新及时，路况信息能快速更新，更准确方便。/pp总之，2021 款 XRV 的 CARPLAY 功能实用且易操作，将导航、音乐、通讯等整合到驾驶过程中，大大提升了驾驶乐趣和安全性。/p

  p2011 款大切诺基的安全配置那是相当丰富。/pp 它配备了主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊，这就给驾乘者带来了全方位的保护。/pp 安全带未系提醒和后排儿童座椅接口，充分照顾到不同人的安全需要。/pp 胎压监测能及时察觉轮胎问题，防止危险发生。/pp 像 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制这些系统一起工作，让车辆行驶更稳更安全。/pp 并线辅助功能让变更车道更安全。/pp 高配车型的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车功能，进一步降低事故风险。/pp 还有夜视摄像头、360 度环视系统、行车盲点监控系统、后驻车盲点报警辅助、盲点监控、后方交叉路口警告等，把驾驶盲区都监控起来。/pp 部分车型可选的 ProTech II 套件，包括自适应巡航控制、全速前向碰撞警告和自动紧急制动、带自动雨刷器的制动车道保持辅助等。/pp 安全设备和碰撞等级方面，盲点监控和后方交叉路口警告是标配。/pp 被动安全方面，各种气囊和防翻滚稳定系统等，危险时刻能提供有效保护。/pp 在美国公路安全保险协会的评级中，它表现出色，获得“顶级安全”评级。/pp 超过 45 项的安全设计，像电子稳定控制系统 ESC、电子防侧倾控制系统 ERM、坡起辅助系统 HSA、下坡控制系统 HDC 等，让它在各种路况下都能保障安全。/pp 总之，2011 款大切诺基的安全配置丰富全面，能给驾乘者提供可靠的安全保障。/p

  p2022 款深蓝 SL03 的操控感受相当不错。/pp 它起步平顺，没有电车常见的顿挫感，后驱电机使得油门踏板到底时加速感十足，能保持良好车身姿态，官方百公里加速成绩 5.9 秒，动力输出猛。/pp 在日常驾驶中，加速减速和纯电车体感几乎一样，动力响应及时敏捷且充沛，刹车表现线性不突兀。/pp 跑山过弯时车辆抓地力不错，侧倾抑制较好，不推头，上坡动力好，下坡有动能回收，让人信心足。/pp 而且全系标配后铝合金 H 臂多连杆悬架，做到前后 50:50 的黄金轴荷比例，还是后驱车型，这些为打造极致驾控体验奠定基础。/pp 运动模式下方向盘指哪打哪，普通人也能轻松完成甩尾过弯。/pp 不过也有小问题，比如集成自适应巡航时车道保持表现不太稳定，轮胎为节能倾向型号影响操控，纯电版本因载荷靠后可能导致转向不足。/pp 但总体来说，深蓝 SL03 在操控方面有诸多亮点，能满足大多数用户对于操控的需求。比如在市区驾驶，静谧性好，几乎听不到明显胎噪。高速行驶时车很稳，超车较容易，只是胎噪略大。转弯角度大，在小道路开车有点难。在铺装路面，底盘质感不错紧实，有合格 B 级车的质感，过减速带后排略有抛跳感。/p

  p电动车充电器维修常见故障主要有以下几种：/pp 保险丝管熔断：一般是充电器内部电路短路或过流，可能是高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等故障，也可能因电网电压波动或浪涌引起。维修时要查看元件外观、闻气味、测量电阻值，检查相关元件是否损坏。/pp 无直流电压输出或电压输出不稳定：若保险丝完好，可能是过压、过流保护电路开路或短路，振荡电路未工作，电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿、滤波电容漏电等。维修需测量高频脉冲变压器元器件，检查控制电路及相关元件。/pp 无直流电压输出但保险丝完好：说明充电器未工作或进入保护状态，要判断变控芯片 UC3842 是否正常，检查开关栅极限流电阻、开关功率管及电源输出线等。/pp 直流电压输出过高：通常由稳压取样和稳压控制电路异常导致，检查取样电阻、精密基准电压源、光耦合器等。/pp 直流电压输出过低：除稳压控制电路问题外，还可能是输出端整流三极管、滤波电容失效，开关功率管性能下降，过流保护检测电阻异常，高频脉冲变压器不良，高压直流滤波电容不良，电源输出线接触不良，电网电压过低等。维修时要逐一排查相关元件。/pp 散热风扇不转：可能是控制风扇的三极管损坏，风扇本身故障或被杂物卡住，对于智能散热的充电器，热敏电阻损坏概率大。维修时先测量三极管，再检查风扇及热敏电阻。/p

  p电动车常见故障及维修方法不少。/pp 电池故障方面，若电池寿命到了，会出现电量不充足、续航里程减少、充电时间增加、充电口或输出口漏水漏液等情况。解决办法是定期检查电量和续航里程，根据情况换电池，保持适宜温度，避免过度骑行，电池漏水漏液要及时更换。/pp 电机故障时，可能无法启动或启动不畅、运行缓慢、功率不足、工作不稳定有振动和异常噪音。应对措施包括检查接线和电缆是否牢固，查看电机是否烧毁，严重损坏就换电机，运行缓慢或功率不足可考虑换电池或电机。/pp 刹车不断电，可能是刹车断电开关损坏或接触不良，控制器烧坏。前者接触不良修复，损坏则更换，后者只能换控制器，换时要固定好。/pp 充电器不充电，原因可能是充电器或电池保险丝烧坏、电池组接线脱落、充电插座坏、电池损坏。相应解决办法是更换保险丝、接好接线、换插座、修复或更换电池。/pp 仪表灯不亮但电机运转正常，可能是接插件接触不良或引线断路、发光管损坏、表盘线路板断路。重新插接或换线、更换或修复发光管、更换或修复仪表线路板即可。/pp 电动车行驶中断电，可能是电池电源输出插头与插座接触不良、调速转把故障、刹车断电问题。重接插接、修复调速转把、猛刹几次车能解决。/pp 电动车骑行噪音大，速度变慢，零启动会抖动，可能是电机缺相，霍尔损坏或控制器内部相线电路有问题，先检查连接线，正常的话更换控制器。/pp 加转把有时能转，有时要助力一下电机才能转，检查相线，不行就换控制器。/pp 通电不走推行费力，可能是电机线接触虚接，拔掉电机三根粗相线，推车费力消失是控制器坏，否则可能是电机线圈短路烧坏。/pp 启动时噪音大，可能是电机自身问题、控制器和电机匹配不好、与电动车产生共振。解决办法是换电机、换高标控制器、换车或专门匹配。/pp 电动车能正常启动，跑一段就停，可能是电量不足、线路接触不良、控制器问题。要测试控制器和转把的相关线路和电压，排除故障，不行就换控制器。/pp 骑行中转把没复位时刹车不起作用，要更换刹把或接好断开线路，确保刹车线与控制器一致，控制器内部刹车输入电路坏也会导致，这种情况要换控制器。/pp 接上控制器电源线有打火现象，是对电容充电，电容有电就不会打火。/pp 启动后转转把没动静，先检查电池电压与控制器是否匹配，再更换转把测试，还不行就换控制器。/pp 仪表灯不亮电机不转，可能是空气开关未关、保险丝烧坏、电源锁损坏、电锁线断或插头脱落。相应解决办法是开关打开或链接、换保险丝、维修电源锁。/pp 电机有异响，可能是霍耳元件烧坏、电机物理故障、轴承生锈，换电机、换霍耳、修复电机、涂抹润滑油可解决。/p

  p电动车电机常见故障及维修方法：/pp 1. 电机内电流过大：可能是定位磁钢偏离，要重新粘合磁钢；碳刷间的间隙不均匀，应校正碳刷间隙；蓄电池正、负极之间存在短路现象；电动机匝间短路，重新绕线或更换电动机；换向器片短路，打磨换向器片或更换新件；电动机轴承损坏；电动机定、转子扫膛。/pp 2. 电机发出异响：可能由于轴承损坏、齿轮磨损、电刷磨损等原因。维修方法是更换电机内部的轴承、齿轮、电刷。/pp 3. 电机失效：可能是电机内部损坏、电路故障、电池电量不足等原因。要检查电路是否正常，及时修复；若电机损坏严重无法修复，就更换电机，注意电机型号和规格要与原电机相同。/pp 4. 电机时转时不转：检测电源锁是否解除不良，更换电源锁；测量蓄电池电压是否正常，给蓄电池充电；检查蓄电池插头是否接触不良，更换插头；检查蓄电池连线、熔断器与熔断器座是否接触不良；检查刹车断电是否接触不良，调整或更换；检查转把是否损坏或接触不良；有刷电动机检查碳刷是否磨损，绕组是否虚焊。/pp 5. 电机不转：先检查电池电量是否充足，给电池充电；检查调速把、刹把电位是否正常；若是电机质量原因不转，保修期内前往维修站免费更换；电机内部复杂，出问题送专业维修站。/pp 6. 电机转速慢：可能是调速转把损坏、电池容量不足或充不进电、控制器出现故障、电机出现故障。检测调速手把调速信号线电压，小于规定电压更换调速手把；给电池补充电；更换控制器或电机。/pp 7. 电机抖动（无刷）：电机霍尔接插件不良、转把接触不良、速度信号线有干扰。重新接插电机霍尔接插件和转把；试换控制器和仪表。/pp 8. 电机噪音大：可能是电机内轴承间隙大、电机转子扫膛、磁钢松动脱落、电机内部轴向窜动、有刷电机换向器表面有问题、炭刷架松动不正。相应的维修方法是更换轴承、重新修理定子转子、重新粘接磁钢、轴向增加合适垫圈、清洗或焊牢换向片、调整炭刷架。/p

  p空气压缩机维修常见的故障有压力过高或过低、过热、噪音过大、油污染、漏气、启动困难、运行不稳定、与电动机联轴器有杂声、排气压缩过高、湿冲程、卡死、气缸中有异声、曲轴箱中有声、启动不起来、运转中突然停机、热起动困难、低速正常且有短时高速但排烟过少、低速正常但无高速且排烟过少、动力不足且排灰白烟、动力不足且排浓黑烟、动力不足且排蓝烟、增压器易出故障、新换增压器寿命短、无怠速、怠速过高、怠速不稳、机器不能启动以及启动不畅、不供气、排气压力过低、喷油并导致停机、油耗大等。/pp 压力过高或过低，可能是压力开关设置不当或故障、气源不足或泄漏。/pp 过热可能是压缩机过载、润滑系统不良或冷却系统故障。/pp 噪音过大可能是泄漏、不平衡或磨损。/pp 油污染可能是润滑油质量差、油过滤器堵塞或密封不良。/pp 漏气可能是管道连接不牢固、密封件老化或损坏。/pp 启动困难可能是电源故障、马达故障或控制管理系统故障。/pp 运行不稳定可能是负载变化、压力不稳定或零件故障。/pp 与电动机联轴器有杂声，原因包括配合不当、键和键槽配合不当、弹性圈松动或损坏、皮带过松、内孔与轴配合松动。/pp 排气压缩过高，可能是冷却水量或风量不足、冷凝器管簇表面问题、制冷系统内有空气、制冷剂灌注过多、排气管道中阀门故障。/pp 造成湿冲程，可能是热力膨胀阀失灵、电磁阀失灵、灌注制冷剂量过多、感温包松动未绑扎。/pp 空气压缩机卡死，可能是润滑油有脏污杂质、油泵输油管阻塞、油泵主齿轮轴问题。/pp 气缸中有异声，可能是死点余隙过小、活塞销与衬套间隙过大、阀片断裂、曲轴曲拐或连杆大头泼油。/pp 曲轴箱中有声，可能是连杆螺母松动、连杆大头轴瓦间隙过大。/pp 空气压缩机启动不起来，可能是电源断电保险丝问题、启动器触点不良、温度控制器失调、压力继电器调定不适。/pp 运转中突然停机，可能是吸气压力过低、排气压力过高、油压过低、电动机过载。/pp 热起动困难，主要是喷油泵柱塞副和喷油器针阀副严重磨损。/pp 低速正常且有短时高速但排烟过少，原因包括柴油滤清器或油水分离器堵塞、低压油路不通畅、输油泵供油不足或滤网堵塞、油箱盖进气阀失效。/pp 低速正常但无高速且排烟过少，可能是喷油泵调整不当、调速器弹簧弹力降低、柱塞与套筒及针阀与针阀体磨损、油门操纵拉杆调整不当、油路中有空气。/pp 动力不足且排灰白烟，可能是喷油提前角过小、喷油器雾化不良、发动机温度过低、气缸内有水、柴油中有水。/pp 动力不足且排浓黑烟，可能是喷油泵调试不当、喷油器喷射质量差、供油不正时、进气门问题、空气滤清器滤芯过脏或安装有误、增压器增压效能下降、燃油质量差。/pp 动力不足且排蓝烟，可能是进气不畅、油底壳机油过多、气门导管进机油、气缸窜机油、增压器问题。/pp 增压器易出故障，因为其工作转速高、温度高、压力大，对润滑和冷却及密封要求高，使用中要注意发动机起动和停车时的操作，按时进行检查维护。/pp 新换增压器寿命短，可能是润滑油不干净、油道有杂质、进排气管路有异物。/pp 无怠速，可能是调速器怠速弹簧过软或折断、传感元件磨损过大、喷油泵柱塞磨损严重、温度过低、气缸压力过低。/pp 怠速过高，可能是油门操纵杆件调整不当、油门回位弹簧过软、怠速限止块或调整螺钉失调、怠速弹簧过硬或预紧力调整过大。/pp 怠速不稳，可能是油路中有空气、低压油路供油不畅、怠速稳定装置调整不当、喷油器雾化不良、喷油泵供油不均、调速器各连接杆件的销轴和叉头磨损过多。/pp 机器不能启动以及启动不畅，要检查自动空气开关、电压、进气蝶阀等，不能启动还要检查有没有控制电压及相关继电器。/pp 不供气，要检查控制油缸、蝶阀、加载电磁 ISV 线圈等。/pp 排气压力过低，要检查手动阀、调节电磁阀、气管路、进气调节器等。/pp 喷油并导致停机，要检查断油电磁阀和止逆阀。/pp 油耗大，要检查疏水阀、压缩机油位、小压力阀、回油管、油分离芯等。/p