一种汽车发动机吊具制造技术

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  本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机吊具，包括框架、吊钩、卡口、吊点以及力臂；所述框架为闭合的四边形结构，其一组平行边分别设有吊钩和卡口，另一组平行边分别设有吊点和力臂，所述吊钩、卡口和力臂均设于边的下方，吊点固定于边的上方。相对于现存技术，本实用新型专利技术提供的发动机吊具结构相对比较简单、成本低廉，通过吊钩、卡口和支撑臂的组合作用使发动机垂直稳定的固定，该吊具吊运稳定、释放方便，大幅度的提升了生产效率，降低质量风险。同时，通过能够滑动的吊钩和卡口，使吊具能够适用于不同的发动机。

  目前汽车厂很多发动机吊具都是靠两个吊钩把发动机吊起来，对于发动机的平衡性要求不高，这样会造成的缺点有:1、发动机从料架上吊运放在工装上不方便，发动机孔不能与工装支撑点垂直，影响生产的节拍；2、发动机在放置过程中非常容易导致发动机表面的划伤，影响产品的质量；并且吊具是针对特定发动机设计，不能适用于其他种类发动机。

  技术目的:本技术的目的是针对上述技术问题，提供一种发动机吊具。技术方案:本技术提供了一种发动机吊具，包括框架、吊钩、卡口、吊点以及力臂；所述框架为闭合的四边形结构，其一组平行边分别设有吊钩和卡口，另一组平行边分别设有吊点和力臂，所述吊钩、卡口和力臂均设于边的下方，吊点固定于边的上方。作为改进，所述吊钩和卡口与吊点的水平距离相同，但是与框架边的垂直距离不同。作为另一种改进，所述吊钩和卡口能够沿框架边滑动。作为另一种改进，所述吊点固定于框架边的中心位置。作为另一种改进，所述力臂固定于框架边的非中心位置，且靠近卡口。作为另一种改进，所述吊点和力臂的固定方式均为焊接。技术效果:相对于现存技术，本技术提供的发动机吊具结构相对比较简单、成本低廉，通过吊钩、卡口和支撑臂的组合作用使发动机垂直稳定的固定，该吊具吊运稳定、释放方便，大幅度的提升了生产效率，降低质量风险。同时，通过能够滑动的吊钩和卡口，使吊具能够适用于不同的发动机。【附图说明】图1为本技术发动机吊具的立体图；图2为本技术发动机吊具的俯视图；图3为本技术发动机吊具的左视图；图4为本技术发动机吊具的后视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术发动机吊具做出进一步说明。—种发动机吊具，见附图1、2、3和4，包括框架1、吊钩2、卡口 3、吊点4以及力臂5 ;所述框架1为闭合的四边形结构，其一组平行边分别设有吊钩2和卡口 3，另一组平行边分别设有吊点4和力臂5，所述吊钩2、卡口 3和力臂5均设于边的下方，吊点4固定于边的上方。吊钩2和卡口 3与吊点4的水平距离相同，但是与框架1边的垂直距离不同，见附图3。同时，吊钩2和卡口 3能够沿框架1边滑动。吊点4固定于框架1边的中心位置，见附图4。力臂5固定于框架1边的非中心位置，且靠近卡口 3，见附图2。吊点4和力臂5的固定方式均为焊接。使用时，框架1的尺寸按照发动机上吊孔尺寸和两个吊孔之间的距离进行制作，吊钩2用于勾住发动机的吊孔，卡口 3用于卡在发动机的吊钩上，避免滑落；吊点4用于对发动机进行起吊，同时，力臂5顶在发动机的侧边支架上，从而使得发动机气缸体与水平面呈垂直状态。此外，吊钩2和卡口 3能够沿框架1边滑动，可以适用于不同的发动机。【主权项】1.一种发动机吊具，其特征是，包括框架(1)、吊钩(2)、卡口(3)、吊点(4)以及力臂(5);所述框架(1)为闭合的四边形结构，其一组平行边分别设有吊钩(2)和卡口(3)，另一组平行边分别设有吊点(4)和力臂(5)，所述吊钩(2)、卡口(3)和力臂(5)均设于边的下方，吊点(4)固定于边的上方。2.依据权利要求1所述的发动机吊具，其特征是:所述吊钩(2)和卡口(3)与吊点(4)的水平距离相同，但是与框架(1)边的垂直距离不同。3.依据权利要求1所述的发动机吊具，其特征是:所述吊钩⑵和卡口⑶能够沿框架⑴边滑动。4.依据权利要求1所述的发动机吊具，其特征是，所述吊点(4)固定于框架(1)边的中心位置。5.依据权利要求1所述的发动机吊具，其特征是，所述力臂(5)固定于框架(1)边的非中心位置，且靠近卡口(3)。6.依据权利要求1所述的发动机吊具，其特征是，所述吊点(4)和力臂(5)的固定方式均为焊接。【专利摘要】本技术公开了一种汽车发动机吊具，包括框架、吊钩、卡口、吊点以及力臂；所述框架为闭合的四边形结构，其一组平行边分别设有吊钩和卡口，另一组平行边分别设有吊点和力臂，所述吊钩、卡口和力臂均设于边的下方，吊点固定于边的上方。相对于现存技术，本技术提供的发动机吊具结构相对比较简单、成本低廉，通过吊钩、卡口和支撑臂的组合作用使发动机垂直稳定的固定，该吊具吊运稳定、释放方便，大幅度的提升了生产效率，降低质量风险。同时，通过能够滑动的吊钩和卡口，使吊具能够适用于不同的发动机。【IPC分类】B66C1/22【公开号】CN205087794【申请号】CN2【专利技术人】王小龙, 许培, 汤付磊, 孙涛 【申请人】南京东众机械装配有限公司【公开日】2016年3月16日【申请日】2015年10月26日

  一种发动机吊具，其特征是，包括框架(1)、吊钩(2)、卡口(3)、吊点(4)以及力臂(5)；所述框架(1)为闭合的四边形结构，其一组平行边分别设有吊钩(2)和卡口(3)，另一组平行边分别设有吊点(4)和力臂(5)，所述吊钩(2)、卡口(3)和力臂(5)均设于边的下方，吊点(4)固定于边的上方。