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曾被誉为“神州第一跨”的它专“新”致“质”强筋骨
西陵长江大桥，坐落三峡大坝中轴线公里处，是长江上第一座大跨度钢箱加劲梁悬索桥，主跨900米，被誉为“神州第一跨”。
该桥于1996年8月10日竣工通车，1997年获铁道部优质工程一等奖，1998年获我国建筑工程鲁班奖。
三峡工程建造期间，该桥作为左右岸交通的首要通道，承当了两岸深重的运送使命，完毕了三峡工地“过河难”的前史。
现在，该桥均匀每年过境通行车辆300余万辆，继续助力三峡纽带安全运作、左右岸当地经济繁荣、特色产业高质量展开、商旅文化交流。
自通车以来，西陵长江大桥已接连安全高效运转26年，全桥吊索现在已达规划运用年数的约束。三峡集团流域管理中心经归纳研判，决议展开全桥280根吊索替换作业。
此次吊索替换，是现在全国最大跨度的悬索桥替换，更是长江上大跨度悬索桥全桥吊索替换的初次测验。面临受限条件下旧索卸载、新索张拉、索力调整、线形调整等很多技能难题，流域管理中心知难而进，与相关方凝心聚力共商对策，在不影响桥面通行次序的前提下，精雕细镂保证工序质量，现已安全高效完结100余根吊索替换。
流域管理中心将一直紧记首领嘱托，赓续赤色血脉，埋头苦干、精雕细镂完结西陵长江大桥全桥吊索替换，积极支持三峡坝区周边当地社会经济展开，协同当地政府深化推进村庄复兴战略，助力三峡工程展开效果更多惠及周边大众，谋福公民。
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