这份货运新规请收好！事关货车强制安装自动刹车系统、整治平台抽佣不合理等

  最新的货运新规总结来啦！事关货车强制安装自动刹车系统、收费站将实行交通管制、国三国四货车报废更新政策、整治平台抽佣不合理等，卡友们能关注一下最新出台的各项政策，更好地应对下半年货运行业的变化！

  近日，交通运输部发布《营运货车安全技术条件》等多项标准修改单，明确要求自2025年7月1日起，新生产营运货车需强制安装电子稳定性控制管理系统（ESC）、自动紧急制动系统（AEBS）等智能装置。旧车则有9个月过渡期，需在2026年2月前完成改装。

  根据相关修改单，载货汽车应安装电子稳定性控制管理系统（ESC）、紧急制动系统（AEBS）、车道偏离报警功能；牵引车辆应安装制动系统失效时（含挂车制动系统失效）用于报警的信号装置；牵引车辆与挂车均应安装电子制动系统（EBS）；牵引车辆应安装自动紧急制动系统（AEBS）；危险货物运输半挂牵引车及总质量大于或等于3500kg的危险货物运输货车应安装电子稳定性控制管理系统（ESC）和自动紧急制动系统（AEBS）。

  生态环境部等九部门近日发布了《关于逐步优化机动车环境监管的意见》，对机动车、特别是货车排放问题的监管做出了更加严格的规定。

  《规定》明确将试行货车差异化定期排放检验制度，对于总质量3.5吨以上的柴油货车，将配置远程排放管理车载终端，并按要求向生态环境部门报送相关排放数据。

  针对货车的抽查将纳入日常监管和执法检查计划。重点检查不正常使用污染控制装置、不正常运行车载排放诊断系统、擅自改装污染控制装置、冒黑烟等问题。对于察觉缺陷的车辆，逾期未改正或屡查屡犯的，将列入重点管理清单，构成违背法律规定的行为的将依法实施行政处罚。此外还将强化机动车排放检验机构准入管理，对违法情节严重的机动车排放检验机构将依法取消检验资格。

  近日，广西交通运输新业态提醒座谈会在南宁召开，就抽佣规则不合理、运价不合理压低、司机权益保障机制不完善等问题展开来讨论。货拉拉、运满满、货车帮、滴滴货运4家互联网道路货物运输平台公司广西区域有关负责人参加了会议。

  广西此次约谈货运平台，直击行业痛点，对卡友来说是实打实的利好！抽佣透明化、严禁低价竞争，这些措施终于开始动真格了。不过关键还得看执行力度，别让约谈变成走过场。希望货运行业能尽快告别恶性竞争，真正的完成司机、平台、货主的三方共赢！

  近期，商洛市公安局交通警察支队高速公路交警大队、陕西交通控股集团有限公司商界分公司联合发布通告，因施工改造，将对G40沪陕高速公路商界段过风楼收费站、金丝峡收费站、丹凤收费站入口实行交通管制，禁止货车和无ETC套装设备的客车通行。具体如下：

  过风楼收费站：2025年5月24日8时起至2025年6月18日24时，禁止货车和无ETC套装设备的客车上站。

  金丝峡收费站、丹凤收费站：2025年6月3日8时起至2025年6月27日24时，禁止货车和无ETC套装设备的客车上站。如遇不可抗拒因素，交通管制时间延期，另行通告。

  福州市道运中心、市道路货物运输行业协会聚焦货车司机群体最关心、最直接、最现实的利益问题，联合发布《保护新就业形态货车司机权益九条措施》。

  此次发布的“九条举措”对货物运输企业（含货运平台企业）提出了明确的规范化要求，旨在全方位保障货车司机的合法权益。

  为更及时有效地解决货车司机的诉求问题，企业将成立新就业形态货车司机投诉应急专班，明确职责分工与响应流程。同时，针对广大司机关心的运营规则问题，要求企业公开会员费缴纳规则、保证金扣罚标准、行为分扣除细则等相关信息，帮助司机更好地维护自身合法权益，避免遭受不必要的损失。

  市道路货物运输行业协会还鼓励有条件的企业设立“司机运费保障专项基金”，先行垫付部分或全部运费，后续依法向货主追偿。同时，协会还鼓励企业与相关机构对接，为司机无偿提供法律咨询、证据收集指导等服务。

  针对国四及以下排放标准的中、重型营运货车（营运货车指持有交通运输主管部门发放的有效的道路运输证）实施差别化补贴标准，补贴政策实施期限为2025年1月1日至2025年12月31日。

  提前报废中型老旧营运货车最高每辆补贴2.5万元，重型老旧营运货车最高每辆补贴4.5万元。新购国六排放标准营运货车的，中型货车每辆补贴2.5万元，重型货车最高每辆补贴6.5万元；新购新能源营运货车的，中型货车每辆补贴3.5万元，重型货车最高每辆补贴9.5万元。仅新购新能源城市冷链配送货车每辆补贴3.5万元。

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